ORUGAS Y MOTORES


La expedición del Crucero Negro fue una audaz travesía automovilística que tuvo lugar entre el 28 de octubre de 1924 y el 26 de junio de 1925. Esta expedición fue concebida por André Citroën, fundador de la marca automovilística Citroën, con el objetivo de promocionar sus vehículos y establecer una ruta motorizada regular que cruzara todo el continente africano. La expedición fue liderada por Georges-Marie Haardt y Louis Audouin-Dubreuil, quienes se embarcaron en esta audaz travesía a través del continente africano. Partiendo de Colomb-Béchar en Argelia hasta ciudad del cabo el equipo recorriendo una distancia de aproximadamente 28 000 kilómetros, atravesando una variedad de terrenos desafiantes, climas extremos y regiones remotas.  



La expedición se realizó de norte a sur y los países que atravesaron fueron varios, pero es importante tener en cuenta que el equipo también pasó por regiones y territorios que no están organizados políticamente como países en la actualidad. 

Argelia: El punto de partida de la expedición fue Colomb-Béchar, ubicado en la actual Argelia. 

Níger: El equipo atravesó una parte del territorio del actual Níger, recorriendo una sección del desierto del Sahara. 

Chad: Continuando hacia el sur, la expedición ingresó en Chad, cruzando vastas extensiones del territorio chadiano. 

Sudán: Después de dejar Chad, el equipo atravesó Sudán, adentrándose en áreas remotas y desafiantes del país. 

República Democrática del Congo (entonces conocida como Congo Belga): La expedición cruzó la región del Congo Belga, explorando las densas selvas y los terrenos difíciles de la región. 

Angola: Continuando hacia el sur, el equipo ingresó en Angola, atravesando vastas llanuras y paisajes diversos. 

Sudáfrica: El destino final de la expedición fue Ciudad del Cabo, ubicada en Sudáfrica, donde concluyó la travesía histórica. 



Para lograr tal hazaña usaron un vehículo modelo de Citroën B2 K1, la letra K hace referencia a que el vehículo utilizaba un sistema de atracción de orugas, coche de la época capaz de atravesar cualquier tipo de terreno. Curiosamente al coche se le llamo popularmente “Scarabée d´or” escarabajo de oro, debido al color amarillento de su carrocería y en honor a los escarabeos egipcios, pais que solo bordearon sin llegar a cruzar sus fronteras. 

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